전동 구즈넥, 원격 제어 조정 및 후속 조향 기능을 갖추고 있습니다. 화물 플랫폼은 높이 조절이 가능하고, 구즈넥은 분리 가능하며, 휠베이스는 조절 가능합니...
2축 미세조정 조향(±300mm) 건설기계 운반차는 중장비 건설기계 및 장비용으로 설계된 고성능 운반차입니다. 첨단 미세 조정 조향 기술을 채택하고 유연하고 정밀한 제어 성능을 갖추고 있으며 다양하고 복잡한 도로 조건과 운송 요구에 대처할 수 있습니다.
2축 미세 조정 스티어링 시스템은 차량의 하이라이트입니다. 미세 조정 조향 기능은 유압 시스템을 통해 앞차축과 뒷차축의 조향 각도를 미세 조정하여 조향 정확도를 극대화할 수 있습니다. 조향각은 ±300mm 범위 내에서 조절이 가능해 좁은 도로, 급커브, 복잡한 건설 현장 등의 환경에서도 차량의 기동성과 안정성을 보장한다. 이러한 미세 조정 조향 기술은 운송 중 차량의 롤링과 불안정성을 크게 줄여 다양한 혹독한 작동 환경에서도 차량이 효율적이고 안전한 주행을 유지할 수 있도록 보장합니다.
| 기술 데이터 시트 | |
| 전체 치수(mm) | 길이 3150 * 폭 2400 |
| 견인 턴테이블 높이(mm) | 1400 300 - 600 |
| 견인핀 사양 | 50#(2.0인치) |
| 축 수 | 2개의 축 |
| 유효 플랫폼 길이(mm) | 11990 |
| 플랫폼 서랍(mm) | 3500 |
| 폭(mm) | 3000 |
| 플랫폼 높이(mm) | 500±160 |
| 트랙 폭(mm) | 2745 |
| 휠베이스(mm) | 1400 |
| 후면 플랫폼 길이(mm) | 3530 |
| 후면 플랫폼 높이(mm) | 950 300 - 100 |
| 축당 최대 하중(kg) | 15000 |
| 플랫폼의 부유 높이(mm) | 160 / -160 |
| 타이어 | 215/75R17.5 |
| 림 | 6.00 (10홀) |
| 타이어 수 | 축당 4개 |
| 타이어 Arrangement | 나란히 장착된 듀얼 타이어 |
| 제동 시스템 | 이중 회로 제어 |
| 제동장치 시동공기압(bar) | >5 |
| 유압 시스템의 작동 압력(bar) | 250 |
| 전기 장비의 작동 전압(v) | 24 |
| 최소 지상고 | 40 |
| 최대 조향 각도(도) | 48° |
| 작동속도(km/h) | <85 |
2020년 1월에 설립된 이 회사는 중국 풍력 터빈 타워 브릿지 공장 및 맞춤형 풍력 터빈 타워 브릿지 공급업체이며 중국 "자동차 제조 기업 및 제품 게시판"이 관리하는 특수 차량 R&D 및 생산 기업이며 해당 제품은 중국 "3C" 강제 인증을 받았습니다. 회사의 제품은 모든 종류의 대형 트레일러를 포괄하며 다축 휠 조향, 오일 및 가스 서스펜션, 유압 서스펜션, 가변 휠베이스 및 파워 구즈넥(예: 하이테크 대형 유압 액슬 세미트레일러) 및 SPMT 모듈식 차량을 제공할 수 있습니다. 또한 정밀 기기 운송차, 풍력 터빈 블레이드 운송차, 건설 기계 운송차, 타워 클램프-클램프 운송차, 라이칸스로피 트럭, 알루미늄 합금 사이드 커튼 세미트레일러와 같은 특별하고 일반적인 유형의 세미트레일러가 포함되어 있어 중국 내외의 다양한 고객의 요구를 충족할 수 있습니다.
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